Spoor dag en nacht onderhouden

Het drukke en uitgebreide spoornetwerk zal dagelijks van onderhoud voorzien moeten worden. Denk hierbij aan bovenleidingen, rails, wissels, dwarsliggers en meer. Al bij beginnend slijtage is vervanging of reparatie nodig. Voor deze werkzaamheden zijn machines ontwikkeld om het werk op en rondom het spoor zo gemakkelijk mogelijk te maken. Deze machines dienen alleen door de specialisten bediend te mogen worden. Spoorhoogwerkers en de werknemers zijn in te huren om dit werk uit handen te nemen. Spooronderhoud is uiterst belangrijk om het spoor ook te blijven voorzien van kwaliteit.

Waarom de spoorwerkzaamheden zo belangrijk zijn
Deze kilometerslange trein, metro en tram sporen zijn een groot onderdeel van het openbaar vervoer in ons land. Inspectie, onderhoud en uitbreiding worden altijd op spoed basis uitgevoerd. Dit is nodig omdat het verkeer zo min mogelijk stil mag komen te staan. Trein, metro en tramreizigers verwachten een vertrouwelijke dienst die behouden moet blijven. Bij spoedklussen wordt altijd gekeken naar de beste optie. Soms wil dit betekenen dat er bepaalde reizen komen te vervallen of voor omleidingen worden gezorgd. Uiteraard wordt er altijd gekeken of er een optie is om het verkeer door te kunnen laten gaan.

Ook GP portalen moeten onderhouden en vervangen worden
Op de begane is het spoor vrij makkelijk bij te houden. Als het gaat om GP portalen en rijdraad dan komt u daar niet zo makkelijk bij. De onderdelen hangen op een hoogte dat niet zo gemakkelijk bereikbaar is. Voor deze werkzaamheden worden spoorhoogwerkers ingezet. Onderdelen vervangen op bepaalde hoogtes gaat niet zonder gevaar. Daarom zorgen veiligheidsvoorschriften ervoor dat deze werkzaamheden zo veilig mogelijk verlopen. Huur hoogwerkers, materialen en werknemers in om dit werk uit te besteden. GP portalen vervangen laat u over aan de professionals.

Laat spoorwerkzaamheden over aan de spoorwegspecialisten
Beschikbaarheid 24/7 en dus altijd vrijblijvend te bereiken voor eventuele informatie over de spoormaterialen. Spoorhoogwerkers en werknemers zijn in te huren om het werk voor u te doen. Flexibel inzetbaar en er wordt altijd gekeken naar een gepaste samenwerking. Mochten er materialen of machines defect gaan? Geen zorgen want er wordt altijd gekeken naar een oplossing. Neem vrijblijvend contact op om alles te weten te komen over onderhoud aan het spoor en de vervanging van GP portalen.

Veelgestelde vragen

Waarom is spooronderhoud dag en nacht nodig?▼

Het spoornetwerk wordt dagelijks belast door trein-, metro- en tramverkeer. Bovenleidingen, rails, wissels en dwarsliggers slijten en moeten voortdurend worden geïnspecteerd, gerepareerd of vervangen om kwaliteit en veiligheid te garanderen.

Welke onderdelen worden het meest onderhouden?▼

Belangrijke onderdelen zijn bovenleidingen, rails, wissels, dwarsliggers, GP portalen en rijdraad. GP portalen en rijdraad bevinden zich op grotere hoogte en vereisen speciale spoorhoogwerkers voor onderhoud en vervanging.

Wie mag spooronderhoudsmachines bedienen?▼

Spooronderhoudsmachines mogen alleen door gespecialiseerde spoorhoogwerkers en geschoolde werknemers worden bediend. Deze professionals hebben de expertise en training om veilig en vakkundig te werken.

Hoe minimaliseren spoorwerkzaamheden de verstoring van het verkeer?▼

Werkzaamheden worden op spoedbasis gepland en uitgevoerd. Bij noodzaak worden reizen aangepast of omleidingen ingesteld, maar altijd wordt gezocht naar mogelijkheden om verkeer door te laten gaan.

Is spoorhoogwerk gevaarlijk?▼

Ja, onderdelen vervangen op grote hoogte brengt risico's met zich mee. Daarom zijn strenge veiligheidsvoorschriften van kracht om ervoor te zorgen dat alle werkzaamheden zo veilig mogelijk verlopen.